Piaggio MP3 Club Nederland

Hoi, ik heb sinds enkele jaren een Piaggio MP3 400 en we zijn daar erg tevreden over. Rijdt prima, ook goed onderhouden. Maar sinds mijn laatste rit, ik was in Duitsland, begon het motorlampje oranje te branden. Dat gebeurt alleen als ik boven de drieduizend/vierduizend toeren uitkom. Ga ik stilstaan, dan brandt het lampje ook niet.

Hij start prima, geen haperingen tijdens het rijden, optrekken gaat allemaal goed. Er lijkt motorisch dus niets aan de hand. Maar zodra ik constant rijd en het toerental komt boven de 3000/4000 uit (dus niet tijdens optrekken), dan gaat het lampje oranje branden. Stop ik bij bijvoorbeeld het verkeerslicht, lampje uit.

Wat kan hier aan de hand zijn?

lambda sonde of spanningsegelaar die zijn einde naderd

Zijn dit de twee enige mogelijke storingen?

Is een lambdasonde/spanningsregelaar zelf te vervangen of kan ik hiermee beter naar de garage gaan?

met het juiste gereedschap is alles zelf te vervangen

Dat snap ik. Heb al gezien dat ik zo'n sonde redelijk makkelijk zelf kan vervangen inmiddels.

Wat ik bedoel te vragen is of het verstandig is dat ik dit zelf doe? Moet bijvoorbeeld daarna de software gereset worden?

Heb gisteren de spanningsregelaar gemeten. Stationair levert die ruim in de 13 volt. Met een beetje gas ruim in 18 volt.

Heb nog eens gekeken: lampje gaat branden als hij boven 3000 toeren is en gaat weer uit als hij onder de 2000 toeren komt.

Hoe duur is zo'n sonde en waar kan ik die bestellen?

lambda is een een stekker en een sleutel 21 geloof ik spanningsregelaar zit achtr de kap achter rechts die zul je eerst moeten demonteren

Dank je!

Stationair levert de spanningsregelaar ruim 13 volt. Met een beetje gas ruim in 18 volt. Dit is niet goed lijkt me...

zoals al geantwoord op modernvespa nee

Het was de spanningsregelaar! Heb de defecte vervangen door een tweedehands exemplaar en het motorlampje is niet meer gaan branden. De motor rijdt weer als een zonnetje. Nooit geweten dat dit onderdeel zo'n verschil maakt. Voordeel is ook dat ik nu veel meer over de motor weet. Waar zit de lambdasonde, hoe demonteer je die, hoe lang gaat dat onderdeel mee. Maar ook het oliepeil gecheckt, de koelvloeistof aangevuld en de bougie vervangen. @maksor: dank voor het meedenken!